ゆでていないスパゲティを使って、美しい橋の模型をつくり、その出来映えを競うものです。

主催：

立命館大学 建設会 学生部会（環境都市学系OB会の学生部門です）

審査日：

2012年11月21日（水）18:00～19:30

場所：

防災システムリサーチセンター2階　第2会議室

使用材料：

スパゲティ、瞬間接着剤

提出物：

1. 作品
2. 概要説明書（どのような場所にかかる、どのような目的の橋で、何に注意して設計したか）

設計条件：

1. 形式：トラス橋。
2. 支間：40cm以上。連続橋の場合、最大支間40cm以上。
3. 幅員：車道として想定する幅員6cm以上。
4. 荷重：約8Nを移動荷重として載荷することに耐えること。

審査員：

伊津野和行、野阪克義、川﨑佑磨、林倫子

審査項目：

機能性（想定した目的に適した構造か）、構造特性（力の流れに無理がないか）、景観への配慮（想定した状況との関連で）、新規性（オリジナリティ）、模型の完成度（きれいな模型か）、設計書の完成度（計算の正しさ等）

審査概要：

まず計測が行われ、次に載荷を行った。 いずれも、設計条件は満たしていたが、8Nの載荷に耐えられなかった橋もあった。 なお、8Nという荷重は、スパゲティを横に並べただけの単純梁の崩壊荷重を元に 設定された値である。

 
 

各チームからプレゼンテーションがあり、続いて伊津野先生からの構造力学的評価、林先生からのデザイン的評価があった。

審査結果：

6項目各5点満点で採点し、4人の審査員の点数を合計した。デザイン賞は林助教により選出された。採点結果は次のようになり、表彰式が執り行われた。

全体講評：

今回はトラス橋がテーマであり，各チーム既設の橋梁を参考にしたためか，斬新な構造がみられなかった． シンプルな構造形式であるため，逆に大きな発想の転換が必要である． 模型の出来栄えについては各チームとも良くできていたが，何が「きれい」「良い」のか，テーマと関連づけてアピールする必要がある．

項目	防災システム研	橋梁工学研	2回生A	2回生B
重量 (gf)	260	200	170	320
スパン (mm)	407	592	550	450
幅員 (mm)	100	100	65	110
機能性	16	8	17	14
構造特性	15	6	11	15
景観への配慮	14	11	15	13
新規性	13	15	11	12
模型の完成度	20	16	15	17
設計書	15	1	17	17
合計	93	57	86	88
順位	1位	4位	3位	2位

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優勝：防災システム研究室　「LIBERT ～新西新井橋～」

  

東京に実在する橋の架け替えを想定したトラス橋． ニューヨークのクイーンズ・ ボロー橋を彷彿とさせるイメージだが，トラスとしてはタワーが高すぎる． 部材長が長く，座屈の懸念．全体的なまとまりが長所．

第2位：2回生B　「Truss Bridge」

  

鉄道用にがっしりと設計した中路トラス橋． 上下のトラスのバランス，構造的な必要性・必然性についてアピールできれば良かった． 端径間が浮き上がることへの対策が必要．

第3位：2回生A　「Kojima Bridge」

  

橋上からの眺望を重視した鉄道用の上路トラス橋． 水面に映ると菱形を形成するというところが興味深い． スパン中央部が弱点．片持式トラスと見るべきか．

第4位：橋梁工学研究室　「DCT」

  

東京ディズニーランドの横に架設することを想定したトラス橋． 観覧車をイメージした上部の半円部分が，構造的に無意味で単なる荷重になっている． 半円部分とトラス部材との連結が問題であり，風など横荷重に対しても不安定．

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来年度の予定

2013年11月に開催予定。テーマは未定。興味のある研究室はぜひ参加を。