《第5戦》

タイムトライアルで堂々のトップタイムを叩き出し、予選トップからのスタートが切れました。スタートで２位に順位を落としましたが、トップの後方で安定したペースを刻み、タイヤを残したままラスト１周でオーバーテイクし、トップゴールとなりました。スーパーヒートではタイヤのライフに気をかけつつ順調にラップしていましたが、最後の詰めがあまく、２番手に順位を下げてのゴールとなってしまいました。決勝では２周目からトップで２番手以降を引き離し、ストレートが長くスリップの効きやすい本庄サーキットではとても珍しい逃げ切りでの優勝となりました。

《第6戦》

予選ではトップ２台のペースが速く、タイヤのライフを守るために３位でゴール。スーパーヒートではタイヤを守りつつ順位を上げ、２位ゴールとなりました。これにより決勝２位スタートとなりました。決勝では３周目で逃げの体制に入りましたが、スリップが効いていてあまり離れませんでした。ラスト５周で少しバトルになりましたが、しっかりと１対１のバトルを制して全日本４連勝を獲得しました。

ポイントリーダーとして挑んだ今回のレースはコースも慣れておらず、周りとの差もあまり無かったため自分との戦いとなりましたが、しっかりと勝ちをとっていけたのでよかったです。

《感想と抱負》

今回の舞台となった本庄サーキットは、メインが四輪コースとなっており道幅が広く、西のドライバーとしてはとても難しいコースでしたが、連勝できてとてもうれしいです。次のレースは前回苦戦した瑞浪でのGPRなのでしっかりと結果を残せるように頑張っていきたいです。

絶好調で乗りに乗っている藤井さんの今後の活躍にも期待しています。